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近年路跑夯,但遭市區住戶抱怨「封路擾民」,台北市從103年開始試辦路跑活動執行審核計畫,路跑要使用市區道路,從最早的一年16場,逐年下修到10場,今年初「台北市路跑活動執行審核計畫」正式上路,欲在台北市區舉辦路跑活動,要提交計畫書評比,限制參加人數1萬人以上還需有經驗。台北市體育局全民運動科長羅國偉表示,台北市是全台灣第一個訂定路跑審查計劃的城市,103年起採總量管制,從原本16場改限制12場,隔年再下修到10場;另搭配審查機制,避免過度頻繁使用道路造成民眾不便,這套計畫也吸引其他縣市取經。羅國偉說,計畫中,路跑分為A到D共4個等級,其中A級屬於市區道路路跑,一年上限10場,且申請時間限制在清晨到中午,或者傍晚後夜跑,避免衝擊午後交通。此外,在台北市區路跑,起點限定2處,一個是市府廣場出發,一年限定4場,其中一場是市府主辦的台北馬拉松,民間業者只能申請3場;另外6場只能從凱達格蘭大道出發,道路也有限制,只能跑仁愛路轉中山北路,或者從金山南路上新生高架橋,再從水門進入河濱公園或折返。羅國偉說,只資格符合的廠商才能借用市區道路作為路跑場地,不僅要有其他舉辦路跑的經驗,計畫參加人數也要達1萬人以上,目前申請場次年年額滿。另B級屬於北市郊區如陽明山、動物園等,不太會影響交通,C級指河濱公園,D級屬台北跑到新北的跨市路跑活動。參與審查的市府單位很多,除了體育局、警察局、消防局、交通局、環保局、衛生局和交工處、公運處等外,還外聘專家學者給予廠商意見。
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